Marina Vltava Nelahozeves je komplexní turistické centrum na dolní Vltavě. Přístav pro vodní turistiku doplňuje restaurace, kemp, půjčovna lodiček, přívoz na zavolání a navíc odtud vyplouvají motorové lodě na prohlídku řeky mezi Kralupy, Nelahozevsí a Veltrusy.

Marta Svobodová

Kralupy nad Vltavou bývalo malinkaté městečko bez jakéhokoliv významu. Ještě 1848 mělo pouhých 200 obyvatel a 27 domků. Jenže bylo zrušeno nevolnictví, začalo se tady těžit uhlí a 1851 se zde setkaly dvě důležité železnice Podmokelská dráha (z Děčína) a Buštěhradská dráha (z Kladna). Navíc se zde překládalo kladenské černé uhlí a železo na vltavské šífy. To nastartovalo rychlý rozvoj a z Kralup se stalo významné město.

Zákolanský potok přitéká zleva do Vltavy pod Masarykovým mostem.

Kralupská lávka pro pěší a cyklisty z roku 1996 propojuje Kralupy a Lobeček na pravém břehu. Odlehčuje Masarykovu mostu, který slouží už jen pro motorizovanou dopravu.

Kralupskej Panťák je pískovcová skála na levém břehu, která nese jméno po slavném Pantheonu v Malé Skále u Turnova, kde se psala historie obtížného skalního  lezení. Zleva a zprava okolo skály jsou portály železničních tunelů na trati Praha - Děčín.

Zámek Nelahozeves na levém břehu je luxusní renesanční sídlo Floriana Grysperka z roku 1553. Byl to finanční rádce a účetní tří českých králů z Habsburské dynastie. Syn Blažej Grysperk sice zámek dostavěl 1613, ale když zemřel 1620, bylo panství zadlužené. 1623 ho koupila Polyxena z Lobkovic, poslední z Rožmberků a pramáti Lobkoviců. Od té doby patří Lobkowiczům. 

V Nelahozevsi stojí za pozornost také rodný dům skladatele Antonína Dvořáka a kostel svatého Ondřeje, kde poprvé hrál veřejně na housle. Dům slouží jako muzeum a muzikální centrum. K dispozici je infocentrum na vlakové zastávce Nelahozeves - zámek.

Turistům a vodákům slouží Marina Nelahozeves. Cyklistům vltavská větev Labské stezky po levém břehu. Ke koupání je vhodná pláž Nela Playa.

Popílkový most přes Vltavu z roku 1961 projektoval Arpád Tesár. Elegantní technická lávka je 150 metrů dlouhá. Potrubí a kabely jsou zavěšeny na trojúhelníkových pylonech. Proudí tudy pitná i splašková voda, kapalný plyn, líh a etylbenzen. Není přístupný pro veřejnost.

Miřejovický jez, most a vodní elektrárna jsou technickou památkou z roku 1903. Elektrické vybavení dodal František Křižík a elektřinu vyrábí pět Francisových turbín. Původní převodové kolo si můžeme prohlédnout v Kralupech na levém břehu mezi mostem a lávkou. Miřejovický jez je válcový s pěti pohyblivými segmenty o výšce 3,45 m. Nýtovaný ocelový most od Františka Sandera nad ním dnes slouží pro cyklisty a pěší. Automobilovou dopravu převzal nový železobetonový most půl kilometru po proudu. Jez doplňuje zdymadlo u levého břehu.

Pod jezem odbočuje doprava přes Laudonův pavilon Mlýnský potok okolo zámeckého parku Veltrusy. Jeho trasa sleduje staré koryto Vltavy před rokem 1785. Bývalá vorová propust u pravého břehu slouží jako vodácký kanál Veltrusy.

Zámek Veltrusy na pravém břehu je vrcholně barokní stavba s francouzskou zahradou a rozlehlým anglickým parkem. Postavil ho v malé vesnici Václav Antonín Chotek 1709 původně jako letohrádek. Barokně a rokokově je vyzdobený interiér, samotná stavba i park se zahradou. 1754 se zde uskutečnil první vzorkový veletrh na světě pod názvem Velký trh tovarů Království českého za účasti Marie Terezie a Františka Štěpána Lotrinského. Chotkům patřil zámek do 1945. Během socialismu vymřela březenská větev rodu a Veltrusy zůstaly státu.