V roce 2025 cestující společnosti Flix v Česku a Slovensku ušetřili odhadem 27 250 tun CO₂ pouze tím, že před autem nebo letadlem dali přednost autobusové dopravě, a to na základě modelových scénářů porovnávajících alternativní způsoby cestování. Celkově se odhad zvyšuje na 1,5 milionu tun. S rostoucími náklady na cestu automobily a rostoucími cenami letenek se cestování autobusem stává ekonomickou, ale i udržitelnou volbou. Poskytnutí cenově dostupných a praktických řešení pro lepší volbu je součástí vize společnosti Flix a formuje její strategii, což je patrné z právě uveřejněné čtvrté zprávy o udržitelnosti.
Více lidí v hromadné dopravě znamená méně soukromých automobilů na silnicích. 50 cestujících v jednom autobuse může znamenat až o 50 aut méně, což může pomoci životnímu prostředí. Podle dostupných dat osoba cestující s FlixBusem v Česku vypustí v průměru nejméně 5krát méně CO2 na km než jízda po stejné trase. V praxi se očekává, že jízda FlixBusem z Prahy do Brna sníží emise CO2 o 82 % oproti soukromému autu, což se dá srovnat i s dopravou meziměstskou železnicí. Ve srovnání s leteckou dopravou na jakémkoli spojení je očekávaná úspora na osobu ještě vyšší – až 10krát méně emisí CO2 na km. Cenově dostupná hromadná doprava se ukazuje být životaschopným řešením pro ty, kteří se snaží snížit dopad svých cest. Svou roli při rozhodování hraje i rostoucí nejistota v souvislosti s globálním vývojem.
„Každý by měl mít možnost činit udržitelnější volby. Spolu s našimi partnery jsme odhodláni dále rozšiřovat naši síť, abychom zpřístupnili cenově dostupné kolektivní cestování více lidem. Znásobené individuální akce mohou vést k masivní změně. Umožnění této transformace je naší odpovědností,“ řekl André Schwämmlein, CEO a spoluzakladatel společnosti Flix.
Flix pokračuje v transformaci vozového parku pilotním zaváděním nízkouhlíkových alternativ k naftě, jako je plyn, elektřina a biopalivo. Zatímco mezery v infrastruktuře a technologická omezení zůstávají v autobusovém průmyslu konkrétními výzvami, Flix a jeho spolupracovníci v celém odvětví (např. výrobci) postupují jednotně k tomuto cíli. V roce 2025 bylo přibližně 120 autobusů poháněno alternativními pohony a palivy. Mezi nimi i dva LNG autobusy provozované ve flotile FlixBusu v Česku. Tam, kde chybí železniční infrastruktura, jsou autobusy cenným zdrojem pro snížení závislosti obyvatel na soukromém automobilu, a tím i jejich individuální cestovní stopy. Flix propojuje více než 8 700 destinací. Třetina z nich jsou sídla menší, než 20 000 obyvatel a mnoho z nich je špatně nebo vůbec neobsluhováno železnicí. V Česku spadá do této kategorie až 40 % zastávek, síť zahrnuje přes 20 menších obcí a měst – od vesnic jako Bavorov nebo Pasohlávky až po města, např. Františkovy Lázně nebo Náchod. Autobusy podporují sdílené cestování prospěšné pro životní prostředí, ale také chrání mobilitu obyvatel bez aut, studentů a mladých lidí, vstupujících do pracovního života, kteří si budují kariéru ve vzdálených centrech daleko od domova a rodin, které zůstávají ve spojení na vzdálenosti. Jde tu o konkrétní důkaz, že sociální a environmentální hodnota hromadné dopravy jsou neoddělitelné. Jsou součástí strategie a vize společnosti Flix. O tom svědčí čtvrtá dobrovolná zpráva o udržitelnosti, která byla právě zveřejněna. Zpráva byla připravena v souladu s evropskými standardy pro podávání zpráv o udržitelnosti. Ačkoli společnost Flix dosud nepodléhá povinnému podávání zpráv, rozhodla se tak učinit již druhý rok po sobě. Tím potvrzuje svůj závazek k transparentnosti a snahu o měřitelné neustálé zlepšování. Zpráva vychází z dvojího posouzení významnosti – to zkoumá jak dopad operací společnosti Flix na společnost a životní prostředí, tak i finanční důsledky těchto činností.
Miroslav Navara/TZ