Od tohoto data bude na trase, která zahrnuje i letiště Schwechat ve Vídni a letiště v Bratislavě, v provozu osm elektrobusů. Více než 90 procent spojů (91 %) na této lince tak bude čistě elektrických. Nabíjení zajišťuje vlastní solární energie provozovatele.
Bratislava nabízí kromě Vídně spojení do více než 150 destinací Linku provozuje tradiční vídeňská společnost Blaguss prostřednictvím své slovenské dceřiné společnosti Blaguss Slovakia. Blaguss už řadu let patří k partnerům FlixBusu ve střední Evropě. S osmi novými elektrobusy v barvách FlixBus dělá Blaguss další krok v elektrifikaci svého vozového parku.
Více než 90 procent linky pojede na elektřinu
„Jednou z prvých přeshraničních elektrobusových linek v Evropě usilujeme o to, aby cestování mezi metropolemi bylo méně emisní,“ říká Kamila Zalewska, výkonná ředitelka FlixBus Central & Eastern Europe. „Úkolem linky je ukázat, že elektromobilita v dálkové dopravě už dnes za správně nastavených podmínek dokáže spolehlivě fungovat.“
V přepočtu na jednoho cestujícího vyprodukuje cesta s FlixBusem v Evropě v průměru nejméně pětkrát méně CO2 než cesta osobním automobilem. Na převážně elektricky provozované lince Vídeň–Bratislava tato hodnota klesá ještě více. Samotný přechod z naftového na elektrický pohon ušetří na trase přibližně 66 kilogramů CO2 na 100 kilometrů.
„Budoucnost autobusové dopravy musí být šetrná ke klimatu a elektromobilita v tom bude hrát ústřední roli. Společně s FlixBusem ji nyní důsledně přinášíme do každodenní mobility i v přeshraniční dopravě. Spojení mezi Vídní a Bratislavou ukazuje, co je už dnes možné, když silní partneři postupují společně. Jako rodinná firma chceme tuto transformaci aktivně formovat a nastavovat nové standardy tam, kde lze technologii využít smysluplně a spolehlivě,“ říká Paul Blaguss, jednatel skupiny Blaguss.
Nízkoemisní mobilita: nabíjeno vlastní solární energií společnosti
Za tímto účelem objednal Blaguss v září 2025 dvanáct elektrických autokarů Yutong T12E. Elektrická vozidla mají kapacitu baterie 466 kWh a podle vlastních výpočtů společnosti dosahují dojezdu přibližně 500 km. Centrálním rychlonabíjecím bodem linky je nově vybudovaná nabíjecí stanice ve Vídni. Další nabíjecí stanice pro noční nabíjení a operační záloha byla nainstalována také v Bratislavě. Areály byly navrženy s fotovoltaickými systémy a bateriovými úložišti a zásobují vozidla zcela z obnovitelných zdrojů energie.
Autobusy jezdí denně mezi Vídní, letištěm Vídeň, Bratislavou a letištěm Bratislava. Linka zahrnuje 66 plánovaných spojů denně mezi oběma hlavními městy. Z celkových 6 086 plánovaných kilometrů ujetých každý den ujede osm elektrobusů 5 568 kilometrů elektricky, zatímco 518 kilometrů pokryje zbývající naftový autobus – což odpovídá více než 90 procentům plánovaných kilometrů ujetých na trase elektricky. Vídeň a Bratislava, vzdálené od sebe přibližně 80 km, patří k nejblíže sousedícím hlavním městům v Evropě. Převážně rovinatá trasa přes oblast Podunajské nížiny činí toto spojení obzvláště vhodným pro nasazení elektrobusů. FlixBus tím ke svým stávajícím vídeňským spojům přidává důležitý přeshraniční stavební kámen. Projekt elektrických autobusů je spolufinancován ministerstvem BMIMI, Evropskou unií a agenturou FFG.
Cestování do slovenské metropole nikdy nebylo jednodušší. Spojení FlixBusu zajišťují v Bratislavě významnou příjezdovou i přestupní kapacitu. S více než 150 dostupnými městy v 18 zemích představuje 38 linek FlixBusu zásadní možnost cestování do slovenské metropole i z ní.
„Kvalitní dopravní spojení Bratislavy a Vídně je důležité i pro cestovní ruch a nové elektrobusy umožní návštěvníkům cestovat mezi oběma městy pohodlně a udržitelněji. Bratislava dlouhodobě podporuje ekologičtější způsoby dopravy a díky své kompaktnosti se dá jednoduše objevovat veřejnou dopravou, na kole i pěšky. Takové spojení proto přirozeně zapadá do způsobu, jakým chceme Bratislavu zpřístupňovat její návštěvníkům,“ říká Nina Erneker, předsedkyně představenstva Bratislava Tourist Board.
Významnou roli hraje také moderní autobusové nádraží Mlynské Nivy, které podle dnešních standardů nabízí nejen základní služby nástupu, prodeje jízdenek a čekárny, ale poskytuje i možnost nákupů, občerstvení a zábavy. Autobusové nádraží otevřené v roce 2021 je unikátní komplex, který ve vzájemné synergii spojuje funkce cestování, služeb, obchodu, administrativy, volnočasových aktivit a odpočinku.
Ivana Bohucká, zástupkyně autobusového nádraží Nivy, doplňuje: „autobusové nádraží Nivy v Bratislavě je připraveno poskytnout plnou součinnost při všech budoucích aktivitách našich partnerů, které podporují moderní infrastrukturu a udržitelnou mobilitu.“
Miroslav Navara/TZ FB